VOLKSWAGEN GOLF SW

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• 3 appuie-tête arrière + ceintures de sécurité arrière 3 points
• Airbag de genoux (conducteur)
• Airbags frontaux avant conducteur et passager (Airbag passagerdésactivable par clef)
• Antenne arrière de toit intégrée
• Anti-démarrage électronique
• Antipatinage électronique ASR
• Assistance au contrebraquage
• Blocage électronique de différentiel EDS
• Climatisation manuelle
• Correcteur électronique de trajectoire ESP, amplificateur de freinagedurgence
• Eclairage de la plaque dimmatriculation arrière à LED
• Eclairage diurne à LED
• Fatigue Detection : Système de détection de fatigue du conducteur
• Interface Bluetooth pour téléphone portable
• OEillets darrimage ISOFIX (dispositif pour fixation de 2sièges-enfant sur la banquette arrière)
• Ordinateur de bord multifonction avec affichage de la températureextérieure, contrôle des élèments audios, de navigation, et dutéléphone
• Pare-chocs dans la couleur de la carrosserie
• Pre Safe Assist : Système proactif de protection des passagers
• Rampes de pavillon noires
• Régulateur électronique de couple MSR
• Régulateur et limiteur de vitesse
• Répartiteur électronique de freinage EBV
• Système Start-Stop avec dispositif de récupération de lénergie aufreinage
• Système Audio & Infotainment ?Composition Colour avec écrancouleur tactile 6,5, 8 haut-parleurs (4x20 W)
• Système dantiblocage des roues ABS
• Système de freinage anti multicollision : ce dispositif freineautomatiquement le véhicule après un premier choc afin de limiter lerisque de multicollision
• Système Front Assist
• Verrouillage centralisé avec télécommande à fréquence radio parclé rétractable
• Vitres athermiques teintées vertes
• Vitres avant et arrière électriques
• Volant 3 branches en cuir et pommeau de levier de vitesses en cuir
• Volant multifonction en cuir avec commande de la radio, du systèmeBluetooth, de lordinateur de bord
• Volant réglable en hauteur et en profondeur
• XDS : Système agissant comme un différentiel autobloquantélectronique permettant une meilleure motricité en courbe grâce àune répartition optimale de la puissance et du couple sur les rouesavant